Home 其他

平台：Digital Combat Simulator World
本手册主要对象为 F/A-18C Hornet

# HOTAS

这里仅作操作列举，具体功能见后文

传感器控制开关

  • 在空对空模式，BVR 模式下
    • 上：进入 ACM 模式
    • 下：将 TDC 固定在中央 MPCD
    • 左：将 TDC 固定在左侧 MPCD
    • 右：将 TDC 固定在右侧 MPCD
  • 在已经进入 ACM 模式后
    • 上：切换雷达到 BST 模式
    • 下：切换雷达到 VACQ 模式
    • 左：切换雷达到 WACQ 模式
    • 右：无功能

武器选择开关

  • 前：AIM-7 麻雀
  • 后：M61A1 20 毫米机炮
  • 左：无功能
  • 右：AIM-120 阿姆拉姆
  • 中：AIM-9 响尾蛇

油门杆目标控制 (TDC)：

  • 四个方向：用于控制游标
  • 按下：确认

雷达仰角控制

  • 向后滚动：增加雷达扫描高度
  • 向前滚动：降低雷达扫描高度

# 冷启动程序：

在游戏中，启动一架 F/A-18C Hornet 一般需要按顺序完成以下工作

  • 右侧控制台：拨动 BATT 到 ON，打开电瓶
  • 左侧控制台：拨动并保持 FIRE 到 TEST A，测试火警系统，完成后等待十秒，再拨动 FIRE 到 TEST B
  • 左侧控制台：将 APU 拨动到 ON，打开 APU（辅助动力装置）。等待 APU READY 指示绿灯亮起
  • 左侧控制台：将 ENG CRANK 拨到 R，启动右侧发动机
  • 观察 IFEI 上右侧发动机转速 RPM 上升至 25%
  • 油门：推动右侧油门到 IDLE
  • 观察 IFEI 上右侧发动机转速 RPM 上升至 60%
  • 右侧控制台：顺时针将 BLEED AIR 旋转一圈，从 NORM 回到 NORM
  • 打开两个 DDI，MPCD 和 HUD
  • 让左侧 DDI 进入 FCS 页面，右侧 DDI 进入 BIT 页面
  • 根据需要设置 COMM 1 和 COMM 2 的频率
  • 观察右侧发动机转速 RPM 位于 63%~70%，温度 TEMP 位于 190~590，燃油流量 FF 位于 420~900，喷口位置 NOZ 位于 73%~84%，且滑油压力 OIL 位于 45~110
  • 左侧控制台：将 ENG CRANK 拨到 L，启动左侧发动机
  • 观察 IFEI 上左侧发动机转速 RPM 上升至 25%
  • 油门：推动左侧油门到 IDLE
  • 观察 IFEI 上左侧发动机转速 RPM 上升至 60%
  • 右侧控制台：顺时针旋转惯性导航系统 INS 到 GND（地面）或者 CV（海面），这取决于当前位置
  • 右侧控制台：设置雷达旋钮 RADAR 到工作状态 OPR
  • 左侧控制台（靠后）：设置供氧系统 OBOGS 到 ON
  • 左侧控制台（靠后）：设置 OXY FLOW 旋钮到 ON
  • 左侧控制台：点按 FCS RESET，并且监视 FCS 页面
  • 左侧垂直面板：将襟翼 FLAP 拨至 AUTO
  • 左侧控制台：点按 RUD TRM 进行起飞配平
  • 右侧机舱壁与 BIT 页面：保持右侧机舱壁的 FCS BIT 拨杆向上的同时，按住右侧 DDI 上的 FCS 按钮
  • 左侧控制台：检查受油探头开关 PROBE 是否正常工作
  • 油门：检查减速板 是否正常工作
  • 左侧垂直面板：检查弹射杆开关 LAUNCH BAR 是否正常工作
  • 右侧垂直面板：检查拦阻钩手柄 HOOK 是否正常工作
  • 右侧控制台：检查空速管加热开关 ANTI ICE-PITOT 是否正常工作
  • 左侧垂直面板：将襟翼 FLAP 拨至 HALF
  • 左侧垂直面板：释放刹车（放下去是释放，拉起来旋转锁定是启用）
  • 左仪表盘：点按 IFEL 的上下箭头设置返程油量 BINGO
  • 右仪表盘：将备用气压高度表设为本场高度
  • 右侧垂直面板：陆基起降时，设置雷达高度表为 200 英尺，航母起降时设置为 40 英尺
  • 右侧仪表盘：通过旋转旋钮解锁备用姿态仪
  • 中央仪表盘：设置高度源 ATT 为 AUTO

在游戏中，可以使用 Left Win + Home 实现自动化冷启动程序
完成冷启动后，根据所处位置，按需执行机场滑行起飞或者航母弹射起飞程序

# 滑行起飞程序

  • 缓慢推动油门，保持发动机转速不要超过 75，使用方向舵踏板滑行到跑道上，如果需要，可以启动 NWS HI 进入更小的转弯半径
  • 将左 DDI 设置为检查单 CHKLST 页面，将右 DDI 设置为 FCS 页面，检查各项数据
  • 解除座椅上的弹射保险
  • 关闭舱盖
  • 将左 DDI 设置为 HUD 页面
  • 等待起飞许可
  • 将油门推满到加力，保持飞机在跑道中线
  • 等待机头抬起 6 到 8 度后，收起起落架
  • 一旦建立正爬升率，将襟翼 FLAP 拨至 AUTO
  • 切换右 DDI 为空对空雷达

# APG-73 火控雷达

AN/APG-73 是具有下视下射能力的脉冲多普勒雷达，拥有 超视距 (Beyound Visual Range, BVR) 和 空战格斗 (Air Combat Maneuvering, ACM) 两种操作模式，
同时雷达也具有不同的搜索模式

  • 边搜索边测距 (Range While Search, RWS)
  • 单目标跟踪 (Single Target Track, STT)
  • 边扫描边跟踪 (Track While Scan, TWS)

TAC 页面中，点按 ATTK RDR 可以进入雷达页面
点按 A/A 进入空对空主模式也会自动进入雷达页面
直接选择空对空武器也会自动进入雷达页面

不同情况下进入雷达页面，会导致可以使用的功能不同
我们默认进入 A/A 主模式，未选择武器挂载的方式进入雷达页面。
默认情况下，空战雷达显示在右侧 DDI，处于 BVR 操作模式，并且雷达工作方式为 RWS

# BCR 模式

雷达页面

进入雷达页面后，B 型扫描竖线会在屏幕上水平来回扫描

在火控雷达的内部：

  • 屏幕左侧，方框内部的箭头指示了雷达天线在垂直平面上的俯仰角
  • 左上角，OPR 指示了雷达正在工作，并且正在发射。通过右侧面板的旋钮可以切换为 STBY（待机）或者 OFF（关闭）
  • 右上角的数字指示了距离标尺，也就是缩放比例，当前为 40 海里，方框上的刻度线为距离刻度
  • 左下角 538 指示了当前空速，0.96 指示了当前马赫数
  • 右下角 10750 指示了当前高度
  • 观察方框距离屏幕的上方有一行空栏，这是 AOJ 目标显示栏。当目标拒绝雷达的测量时，目标符号会放置在 AOJ 目标显示栏，此时只能获得目标的方位角信息
  • 在 AOJ 目标显示栏上方，015° 指示了本机当前方位

在火控雷达的上侧：

  • 1B 1：指示了俯仰扫描线，意味着 1 线，B 型扫描。1 代表了当前正在扫描的位置为第一线，连续按下该按钮来在 1，2，4，6 线扫描之间切换。
    扫描的线数量越多，能扫描的范围越大，但是完成一次扫描的时间也会越长。
    每线间隔一般为 1.3°，但是扫描距离为 5 海里内，线间隔会增加到 4.2°
  • SIL：按下启用雷达的静默模式，雷达将不会发出任何信号，因此无法被敌方雷达探测到，但是也无法探测到任何目标
    雷达页面的左下角会显示一个铁十字符号，代表处于静默模式
    在静默模式下，通过点按上侧的 ACITVE 来进行单次扫描
  • ERASE：按下后清除当前页面的所有目标

在火控雷达的右侧：

  • ↑：按下后缩放显示比例，可以来回在 5，10，20，40，80，160 海里之间切换
  • ↓：按下后缩放显示比例
  • SET：按下后启用仅针对当前武器的配置。
    例如选择 AIM-9M 后按下 SET，并且切换雷达显示为 5 海里，在切换到其他武器后缩放回返回 40 海里
  • RSET：重置你当前的武器设置
  • NCTR：非合作目标识别。默认开启

在火控雷达的下侧：

  • MODE：DCS 内未启用
  • 140°：指示了雷达的扫描范围，默认情况下是 140°，也就是左右各 70°，按下后可以在 20°，40°，60°，140° 之间切换
  • CHAN：DCS 内未启用
  • DATA：进入 DATA 页面，可以对雷达进行详细设置

在火控雷达的左侧：

  • RWS：指示了雷达的工作模式，点按可以在 RWS（边扫描边测距），TWS（）之间切换
  • SURF：
  • RDR PRI：DCS 内未启用
  • HI INIT：指示雷达脉冲频率，点按可以在 HI, MED, HI INIT, MED INIT 之间切换
    • HI：高脉冲频率，但是当与目标速度接近时会无法捕获目标，适用于迎头
    • MED：中等脉冲频率，适用于追击

火控雷达内可以使用 TDC（Target Designation Cursor）游标来选择目标

  • 如果你的雷达显示在左侧 DDI，那么通过操作杆上的 传感器选择开关-左 来启用 TDC 游标
  • 如果你的雷达显示在右侧 DDI，那么通过操作杆上的 传感器选择开关-右 来启用 TDC 游标

启用后屏幕右上角会出现一个菱形符号，中心会出现 TDC 游标

TDC

TDC 游标默认是黄色双竖线显示，上下的数字表示雷达高度高低变量
通过油门上的 TDC 控制器可以移动游标，按下按钮可以锁定

以上是对页面的介绍，接下来介绍目标显示
虽然雷达显示的范围是一个矩形，但是实际上，水平面上这是一个默认 140° 的扇形，以机头作为扇形圆心

目标在雷达上会显示为一个实心矩形

# ACM 模式

通过操作杆上的 传感器选择开关-上 可以进入 ACM 模式
ACM 下主要有四个子模式

  • 瞄准轴 (BST)：进入 ACM 时的默认模式，HUD 上会显示一个 20 度的虚线圆，雷达会自动锁定圆内 10 海里范围内的目标
  • 垂直截获 (VACQ)：通过 传感器选择开关-下 可以进入该模式，HUD 上显示两条垂直虚线，雷达会自动锁定 5 海里内，-13 度到 +46 度的区域内的目标
  • 广角截获 (WACQ)：通过 传感器选择开关-左 可以进入该模式，HUD 的右下角会显示一个矩形，可以用油门上的 TDC 控制器来进行控制
  • 自动截获模式 (AACQ)：自动锁定第一个目标，并进入 STT 模式
    该模式虽然是 ACM 的子模式，但是一旦进入 ACM 模式后就无法进入。
    在进入 ACM 模式之前，在 RWS 模式的雷达页面使用 传感器选择开关-右 解锁页面内的 TDC 游标，接着再按一次 传感器选择开关-右 来进入 AACQ 模式。雷达屏幕的左上角会显示 AACQ
    如果已经进入了 ACM 模式，可以通过操作杆上的解锁按钮退出 ACM 模式